社區(qū)矯正人員接受交通安全教育

昨日，在長(zhǎng)春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心第19期社區(qū)服刑人員開(kāi)班儀式上，長(zhǎng)春市司法局對(duì)50多名因各類(lèi)交通違法犯罪判處緩刑進(jìn)行社區(qū)矯正的服刑人員，進(jìn)行了“道路交通安全”為主題集中教育培訓(xùn)工作。

“他們既是交通違法犯罪人員，也是受害者，在一定程度上，交通違法影響了他們今后的人生。”長(zhǎng)春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心主任滕慶和說(shuō)，一個(gè)個(gè)案例更能直觀地讓人看到交通違法犯罪的成本，讓人們重視道路交通安全，遵守交通法規(guī)。同時(shí)，教育培訓(xùn)也是長(zhǎng)春市司法局響應(yīng)市委市政府號(hào)召，全面進(jìn)行交通安全法制教育工作。據(jù)了解，目前長(zhǎng)春市接受社區(qū)矯正服刑人員共4096名，其中因交通類(lèi)違法犯罪占比達(dá)到20%。

算影響

他醉駕被判刑感覺(jué)和家人都抬不起頭

張強(qiáng)(化名)是因?yàn)樽眈{觸犯了危險(xiǎn)駕駛罪，被判處了拘役緩刑。張強(qiáng)說(shuō)自已沒(méi)有正式工作，對(duì)于生計(jì)的影響不太大，而且也沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)損失。但有了“案底”，他感覺(jué)自己抬不起頭來(lái)。

2015年4月2日，張強(qiáng)在東嶺南街的一家飯店給朋友過(guò)生日。“喝到晚上11點(diǎn)左右吧。”張強(qiáng)說(shuō)當(dāng)時(shí)喝了三四瓶啤酒。當(dāng)時(shí)他也想找代駕，但一想自己家就在三四公里外，就自己開(kāi)車(chē)。“當(dāng)時(shí)就是心存僥幸。”當(dāng)他行駛到世光路與彩織街交會(huì)時(shí)，與一輛車(chē)刮蹭。“交警出現(xiàn)場(chǎng)，讓我吹氣。”上面顯示已經(jīng)達(dá)到了醉駕的標(biāo)準(zhǔn)。

“太后悔了。”張強(qiáng)說(shuō)，雖然自己判的是緩刑，但按照老百姓的說(shuō)法自己也是有“案底”的人了。“我，我的家人在親友面前都感覺(jué)抬不起頭來(lái)。”張強(qiáng)說(shuō)，醉駕對(duì)于他這個(gè)好面子的人影響太大了，而且5年內(nèi)不能重新申領(lǐng)駕照。

算成本

他曾是工程師 年薪15萬(wàn)交通違法后月僅賺1500元

李超(化名)今年34歲。這位曾經(jīng)年薪15萬(wàn)元的水利工程師，如今因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锱刑幘徯?，平時(shí)只能跑銷(xiāo)售維持生計(jì)，有時(shí)每月只能賺1500元。

2015年11月6日，李超駕車(chē)從長(zhǎng)春市到永吉縣接親屬。下午5點(diǎn)30分左右，他從吉草高速公路永吉收費(fèi)口下了高速。當(dāng)李超行駛到雙向行駛的高速公路引線(xiàn)時(shí)，迎面的一輛大貨車(chē)開(kāi)起了遠(yuǎn)光。“當(dāng)時(shí)我的眼睛被晃得看不清前方了。”李超認(rèn)為，對(duì)面行駛的大貨車(chē)是導(dǎo)致事故的原因之一。

“我也承認(rèn)，當(dāng)時(shí)我確實(shí)瞭望不夠，而且也應(yīng)該放慢車(chē)速。”李超說(shuō)，事發(fā)路段的限速是60公里，但事后經(jīng)過(guò)測(cè)速，他的時(shí)速在61公里。

“雖然只有1公里，但我也是超速了。”現(xiàn)在李超對(duì)自己的交通肇事行為有了正確的認(rèn)識(shí)。

“當(dāng)時(shí)有兩名撿玉米稈的老婦被我撞倒了。”回憶起那一幕，李超很痛苦。兩名被撞的老人一人當(dāng)場(chǎng)死亡，一人送醫(yī)后不治身亡。“我當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)了警。”李超沒(méi)有逃逸，這也為其以后的量刑起到了關(guān)鍵作用。

“除了交強(qiáng)險(xiǎn)等各種保險(xiǎn)賠償了兩名死者40多萬(wàn)元，我自己又拿出了30萬(wàn)進(jìn)行了刑事和解。”李超得到死者家屬的諒解，也是量刑時(shí)可以考慮的情節(jié)。今年4月份，李超被判三緩三，在社區(qū)進(jìn)行矯正。

“我家庭條件還算可以，但30萬(wàn)也是筆不小的數(shù)目。”李超說(shuō)，最主要的是因?yàn)樗慌行蹋ぷ鳑](méi)了。“我是單位的骨干，年薪在15萬(wàn)元。”因?yàn)樗吭露家ㄆ趨⒓臃ㄖ平逃嘤?xùn)，最主要的是他不能隨意離開(kāi)居住地。

“我以前的工作要經(jīng)常出差，可我現(xiàn)在根本就沒(méi)有那個(gè)自由。”李超嘆氣說(shuō)，無(wú)奈下他只好離開(kāi)令人羨慕的工作崗位。

李超有兩個(gè)孩子，女兒10歲，兒子只有9個(gè)月。“兩個(gè)孩子的撫養(yǎng)費(fèi)用，自己當(dāng)工程師時(shí)都有些吃力，何況現(xiàn)在了。”李超為了維持生計(jì)，現(xiàn)在進(jìn)行“跑街”銷(xiāo)售，也就是挨家挨戶(hù)進(jìn)行推銷(xiāo)。有時(shí)候業(yè)績(jī)不好，他每月只能有1500元的月薪，和以前的收入相差了近10倍。

“今天是我姥姥的生日，我都不能去參加。”李超說(shuō)到這，情緒又有些激動(dòng)，因?yàn)樽约翰蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)帶給受害者帶給家人的傷害太大了。李超現(xiàn)在在路上看見(jiàn)一些人違反交通法規(guī)時(shí)，真的想把自己的遭遇說(shuō)給他們聽(tīng)。

算幾率

他開(kāi)10年出租車(chē)買(mǎi)了房肇事后10年努力化為泡影

長(zhǎng)春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心警官孫澤超說(shuō)，往往人們?cè)谶`反交通法規(guī)時(shí)，都會(huì)想：“沒(méi)事，哪有那么寸的事啊。”但孫澤超介紹的案例說(shuō)明，一些交通事故就是發(fā)生在看似不可能發(fā)生的情況下。

去年6月份的一天，長(zhǎng)春市出租車(chē)司機(jī)趙陽(yáng)(化名)拉著一名乘客，當(dāng)行駛到長(zhǎng)春市一繁華路段時(shí)，乘客要下車(chē)。“按照交通規(guī)則，趙陽(yáng)應(yīng)該先打轉(zhuǎn)向，?？吭诼愤呍僮尦丝拖萝?chē)。”孫澤超說(shuō)，但趙陽(yáng)當(dāng)時(shí)只是停在了離路邊還有段距離的地方讓乘客下了車(chē)，當(dāng)乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，后邊行駛過(guò)來(lái)一輛電動(dòng)車(chē)，為了躲避車(chē)門(mén)，電動(dòng)車(chē)一下就拐到了路邊的花壇處倒了，駕駛員的頭部著地。乘客見(jiàn)電動(dòng)車(chē)摔倒，關(guān)上車(chē)門(mén)就走了，被害人受傷身亡。但主要責(zé)任還是因?yàn)橼w陽(yáng)沒(méi)有按照規(guī)范停車(chē)讓乘客下車(chē)導(dǎo)致的。

“這個(gè)幾率看似不可能，但就發(fā)生在我們身邊。”孫澤超說(shuō)，除保險(xiǎn)賠償外，趙陽(yáng)賠償了被害人10多萬(wàn)元。趙陽(yáng)是外地來(lái)長(zhǎng)打工人員，打拼10多年，靠開(kāi)出租車(chē)自己賺錢(qián)買(mǎi)房，結(jié)果因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生，駕照被吊銷(xiāo)，生計(jì)都沒(méi)有了，現(xiàn)在靠送餐維持生活，可以說(shuō)10多年的努力化為泡影。

看數(shù)據(jù)

20%社區(qū)矯正人員為交通違法服刑人員

長(zhǎng)春市社區(qū)矯正教育服務(wù)中心主任滕慶和介紹，截至5月份，長(zhǎng)春市共有社區(qū)矯正人員4096名，其中因交通類(lèi)違法犯罪占比達(dá)到20%。“從數(shù)據(jù)來(lái)看，交通安全教育需要引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。”滕慶和說(shuō)，長(zhǎng)春市司法局目前對(duì)全部社區(qū)矯正人員開(kāi)展《道路交通安全法》普法教育工作。

矯正的授課老師制定了全新的教學(xué)計(jì)劃，編寫(xiě)教案將交通安全教育進(jìn)行常規(guī)化、常態(tài)化。引導(dǎo)社區(qū)服刑人員向交通陋習(xí)宣戰(zhàn)，從我做起，文明走路，文明駕駛。