雷遞網(wǎng) 雷建平 7月6日

汽車(chē)零部件供應(yīng)商博格華納（BWA）日前完成分拆旗下燃油系統(tǒng)和售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)Phinia（股票代碼為“PHIN”）日前在美國(guó)紐交所上市。

(資料圖)

截至目前，Phinia股價(jià)下跌約8%，公司市值仍為15.9億美元；同期，母公司博格華納市值超過(guò)100億美元。

此次分拆使PHINIA能自由地專(zhuān)注于提供市場(chǎng)領(lǐng)先的解決方案，以推動(dòng)當(dāng)今的可持續(xù)發(fā)展并推動(dòng)無(wú)碳明天。

資料顯示，PHINIA致力于成為燃油系統(tǒng)、起發(fā)電機(jī)和售后市場(chǎng)分銷(xiāo)領(lǐng)域的產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商，在商用車(chē)、輕型車(chē)和售后市場(chǎng)終端中擁有均衡且協(xié)同有序的布局，以及廣泛的區(qū)域影響力和客戶(hù)知名度。

2023年2月，博格華納宣布，Brady Ericson擔(dān)任PHINIA總裁兼首席執(zhí)行官，而Chris Gropp擔(dān)任PHINIA執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官。

Chris Gropp

Brady Ericson于2000年開(kāi)始在博格華納工作，自2022年3月起擔(dān)任博格華納副總裁兼博格華納燃油系統(tǒng)和售后市場(chǎng)部門(mén)的總裁兼總經(jīng)理。

自2011年以來(lái)，Brady Ericson一直在博格華納擔(dān)任高管，同時(shí)擔(dān)任三個(gè)不同事業(yè)部的總裁兼總經(jīng)理，以及博格華納的首席戰(zhàn)略官。在此之前，他還在運(yùn)營(yíng)、制造戰(zhàn)略、工程和銷(xiāo)售部門(mén)擔(dān)任過(guò)非常重要的職務(wù)。他擁有駐外經(jīng)歷，曾在歐洲和亞洲的四個(gè)不同國(guó)家擔(dān)任過(guò)職務(wù)。

在他職業(yè)生涯的早期，Ericson曾在霍尼韋爾（前身為聯(lián)信）、雷米國(guó)際和福特汽車(chē)公司擔(dān)任過(guò)各種銷(xiāo)售和工程職位。

博格華納總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde說(shuō)：“我們做了大量的工作才走到今天。兩年前，博格華納宣布加速向電氣化轉(zhuǎn)型的“向前充電”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略包括到2025年處置30億至40億美元的燃油相關(guān)收入。PHINIA分拆的完成，加上2022年北美控制業(yè)務(wù)的出售，代表著向前邁進(jìn)戰(zhàn)略的這一關(guān)鍵支柱的完成。”

“這一重要步驟使博格華納和PHINIA都能專(zhuān)注于并繼續(xù)追求各自的戰(zhàn)略?！?/p>

PHINIA總裁兼首席執(zhí)行官Brady Ericson 表示：“今天是非常激動(dòng)人心的一天，我們作為一家獨(dú)立企業(yè)開(kāi)啟了新篇章?！?“憑借我們專(zhuān)注的戰(zhàn)略、規(guī)模、才華橫溢的員工隊(duì)伍和強(qiáng)大的財(cái)務(wù)資源，此舉使我們能夠自由發(fā)展業(yè)務(wù)并為客戶(hù)、員工和股東創(chuàng)造價(jià)值。我們的客戶(hù)正在尋求質(zhì)量、效率、性能和可靠性，PHINIA很高興成為他們的全球合作伙伴?！?/p>

PHINIA的主要關(guān)注點(diǎn)將是從燃料的能量密度和效用中獲益最多的應(yīng)用和市場(chǎng)——提高當(dāng)今產(chǎn)品的效率和性能，幫助高效車(chē)輛延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，并支持向碳中和和 明天的無(wú)碳燃料。

Brady Ericson說(shuō)，“我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)解決方案，并利用我們的替代燃料技術(shù)，我們相信這將迅速成為我們實(shí)現(xiàn)碳中和之旅的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者。我們對(duì)可持續(xù)未來(lái)的愿景包括一系列廣泛的解決方案，包括碳中和和無(wú)碳燃料。”

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