一汽奔騰自發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后，不僅推出了全新品牌標(biāo)識(shí)，T77作為奔騰T系列下的首款車型，也迎來了2023款全新車型。國內(nèi)的家用車市場一直是人們需求最旺盛的市場，2023款奔騰T77自然不會(huì)放棄，對(duì)于家用車而言，當(dāng)然是實(shí)用性配置越高越好，價(jià)格更親民越好，2023款奔騰T77顯然在顏值、配置、動(dòng)力上幾乎完美貼合，可謂堪稱這一市場的香餑餑。

(資料圖片僅供參考)

其實(shí)作為一款主打家用屬性的SUV，廠家大可不必使用過多花里胡哨的設(shè)計(jì)，簡潔、大方即可，這在2023款奔騰T77中就展現(xiàn)得淋漓盡致。新款車型由”光影哲學(xué)”向“勁、純、臻”全新設(shè)計(jì)理念進(jìn)化與迭代，在外形上你可以看到諸如黃金比例以及鉆石切割等設(shè)計(jì)理念在其中，這樣的風(fēng)格出現(xiàn)在家用車屬性上無疑是加分項(xiàng)。

山容海納的橫向格柵與保險(xiǎn)杠的橫向融合，上格柵的分割式設(shè)計(jì)使得大燈和全新“LOGO”結(jié)合的效果更加自然、統(tǒng)一。大燈組造型可以說和中網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，遠(yuǎn)光及近光采用一體式透鏡結(jié)構(gòu)，造型傳統(tǒng)并且實(shí)用性不錯(cuò)。尾燈組運(yùn)用了時(shí)下多見的貫穿式和視覺封閉式設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度挺高，細(xì)節(jié)的把控拿捏的恰到好處。

側(cè)面可以說展現(xiàn)出了黃金比例的風(fēng)格，側(cè)風(fēng)窗與車身的高度比接近1:2，加入懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)和中度溜背的造型設(shè)計(jì)，并且將A柱內(nèi)移、C柱前傾，盡量增強(qiáng)整車的姿態(tài)氣勢(shì)，使整車效果超越了同級(jí)車型的空間感和時(shí)代感。

2023款奔騰T77的內(nèi)飾造型沿用了原內(nèi)部造型特點(diǎn)，融合環(huán)、薄、輕、懸的造型設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾的用料扎實(shí)，并且還將座椅設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)，出風(fēng)口及裝飾條重新造型，體現(xiàn)科技感和懸浮感的進(jìn)化設(shè)計(jì)理念，形體更加簡潔、輕巧、富有時(shí)代的張力和輕奢的優(yōu)雅。

其實(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是主要的，既然作為一款家用務(wù)實(shí)的SUV，那么2023款奔騰T77自然在配置上肯定別有洞天。首先就是這款車的車機(jī)系統(tǒng)使用了最新的D-life5.0plus系統(tǒng)，使得車機(jī)反應(yīng)速度大幅提升，操作更便捷，并且開機(jī)時(shí)間降低到了20秒。內(nèi)置的諸多生態(tài)服務(wù)可以說滿足了大部分用戶的需求，例如在線導(dǎo)航、在線音樂、電臺(tái)、讀物、手機(jī)互聯(lián)等功能。

值得注意的是，2023款奔騰T77的語音功能可以實(shí)現(xiàn)喚醒一次后支持連續(xù)對(duì)話功能，告別了執(zhí)行每一項(xiàng)指令時(shí)反復(fù)喚醒車機(jī)的繁瑣流程，這樣一來，對(duì)于前排乘客來講絕對(duì)是非常便利的一項(xiàng)體驗(yàn)了。不僅如此，2023款奔騰T77還支持快速啟動(dòng)車輛這一功能，用戶在不拿出鑰匙的情況下，通過感應(yīng)裝置，直接點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，方便用戶快速起動(dòng)車輛，免去找鑰匙的麻煩。

安全方面同樣是一臺(tái)家用務(wù)實(shí)車型該具備的基礎(chǔ)素養(yǎng)，2023款奔騰T77配備了最新的BOSCH ESP 9.3版本，包括4個(gè)主動(dòng)式轉(zhuǎn)速傳感器，4通道ESP模塊，集成式橫擺角速度傳感器和加速度傳感器。360全景影像系統(tǒng)下放至主銷車型，啟動(dòng)時(shí)間降低80%，僅需1.5秒。并且這臺(tái)車配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航讓駕駛更安全更輕松、智能限速提醒可防止超速，并且可以讓駕駛者注意力集中能夠有效避免分神，保證行車安全。

作為一輛家用務(wù)實(shí)的SUV，2023款奔騰T77在駕駛質(zhì)感上也采用了偏家用的調(diào)校。這款車采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由中國一汽自主研發(fā)，目前已經(jīng)是第三代機(jī)型，獲2020年“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，采用了11.5的超高壓縮比、350BAR超高壓直噴系統(tǒng)、智能熱管理模塊、電控活塞冷卻噴油嘴等九大前沿技術(shù)，熱效率達(dá)到了39.06%，城市擁堵路段駕駛，平均省油15%-20%。

綜合駕駛后可以發(fā)現(xiàn)，2023款奔騰T77的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出非常可喜，在低速時(shí)擁有不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)，得益于渦輪起壓比較迅速，在想要超車時(shí)也從沒有出現(xiàn)拖泥帶水的情況。7速濕式雙離合的傳動(dòng)效率也比較出色，升降檔都非常積極，拖沓的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)，并且在當(dāng)下車企對(duì)雙離合變速箱的理解中，異響、頓挫的問題已經(jīng)幾乎得到了解決，濕式雙離合在擁堵路況下的散熱表現(xiàn)也要更好，避免了以上問題的發(fā)生，耐用性可以說得到了保障。

以往的自主品牌車型在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)異響，無非就是車身剛性的金屬疲勞帶來的問題。2023款奔騰T77采用了加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，能有效傳遞及分散沖擊能量，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就算在山路多彎的路況中也可以達(dá)到有效的支撐力，配合任性十足的懸架標(biāo)定，駕駛時(shí)確實(shí)有一種德系車的韌性，可以從容征服每一個(gè)彎道。

寫在最后：

對(duì)于城市使用頻率較高的用戶而言，一輛車需要有足夠的便利性配置，充沛的代步動(dòng)力以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。2023款奔騰T77在配置得到顯著提升的同時(shí)，依舊針對(duì)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)于2-4線城市的消費(fèi)者來講，這樣的升級(jí)無疑是難能可貴的。并且2023款奔騰T77還擁有行駛里程獎(jiǎng)勵(lì)、四季延時(shí)服務(wù)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)輪胎質(zhì)保、延遲交車補(bǔ)償、同品置換補(bǔ)貼、免費(fèi)油液添加、特殊日免工時(shí)等8項(xiàng)權(quán)益，這樣的誠意可以說讓很多即將購買家庭第一輛車的用戶心動(dòng)。