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雖然大多數(shù)情況下，城市道路平坦平整，但仍有不少地方都在挖隧道、搭高架、建地鐵，建過(guò)程中的道路泥濘坑洞令人頭痛。

近日，懂車(chē)帝發(fā)布了300km極限顛簸路段夏測(cè)結(jié)果。其中，特斯拉在裝配工藝上暴漏不小的漏洞，最刺眼的就是漏灰。

本次測(cè)試漏灰最多的車(chē)就是售價(jià)102萬(wàn)的特斯拉Model S，它也是本次懂車(chē)帝夏測(cè)最貴的一輛車(chē)。

懂車(chē)帝表示，跑完300km后，Model S整個(gè)車(chē)廂都進(jìn)灰，遮陽(yáng)板、儀表盤(pán)、喇叭等部位均未能幸免，“從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)做個(gè)揚(yáng)塵測(cè)試能做成這樣，開(kāi)Model S的測(cè)試員開(kāi)到后來(lái)實(shí)在忍不住了，跟我們說(shuō)，開(kāi)這臺(tái)車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)嗆。”

而Model Y的漏灰也好不了多少，特斯拉Model 3的漏灰情況反而是特斯拉家族表現(xiàn)最好的，乘坐艙的密封比它的兩兄弟好很多，但是后備箱已經(jīng)是厚厚的一層灰了。

懂車(chē)帝在這項(xiàng)測(cè)試中還提到，特斯拉Model 3兩個(gè)B柱有異響、尾燈快掉了。而Model Y四個(gè)車(chē)都門(mén)出現(xiàn)嚴(yán)重異響、出現(xiàn)了一連串的故障碼，而且隔音水平在6款SUV中排名墊底。