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利用公交場站邊角空間、臨街場地，開辟擁有大功率充電樁的“超充港灣”，新能源車主不僅可以快速給車充電，還可以在配套建設的車主中心休憩……這樣的超級充電站，今年年底前北京計劃建設100座。記者探訪已建成站點發(fā)現(xiàn)，在240千瓦大功率充電樁供電下，大多數(shù)車只需二三十分鐘左右就可充滿電。

昨天下午，木樨園公交場站旁，隆瑞三優(yōu)超級充電站內，4個充電車位全部停放著新能源汽車，其中兩輛是出租車。一輛車充滿電離開，很快就有車輛駛入。這里也是公交集團依托公交場站建設的首批“超充港灣”之一，已經(jīng)開始運營。與這座超級充電站一條馬路之隔，就是一家商城，一些司機會趁著充電的工夫，到商圈吃飯。

北京公交集團下屬隆瑞三優(yōu)公司科技信息部負責人安振佳告訴記者，目前自家安裝的充電樁常見的是7千瓦功率，而超級充電站的充電樁是240千瓦的大功率超充設備，輸出功率是家用充電樁的30余倍。如果車輛輸電能力可以滿足，最快可在3至6分鐘內補充續(xù)航200多公里。

記者在現(xiàn)場了解到，輸出功率大，但也要看車輛“接收”能力。目前大多數(shù)私家車充滿電大概需要二三十分鐘，耗光電的出租車一小時內也能完成充電?！坝捎诿枯v車生產(chǎn)年份、配置不同，接收供電能力不同，充滿電的時長也有所不同。”安振佳說，隨著新能源汽車技術不斷升級，超級充電站的能量會得到更大釋放，充電速度會越來越快。

隆瑞三優(yōu)公司相關負責人介紹，目前已有木樨園、臨河里、香泉環(huán)島、弘善家園等7座超級充電站建成運營，9月底前投運站點數(shù)量將達到15座，涉及草橋、芍藥居、方莊等區(qū)域。除了公交場站空間，超級充電站也將利用臨街場地進行建設。按照計劃，今年年底前，本市將建設100座超級充電站，至2026年，在北京打造形成500座的超級充電網(wǎng)絡，為市民綠色出行保駕護航。

■提示

24小時服務 不交停車費

在超級充電站充電很方便,24小時服務。掃描充電樁黑色屏幕上的二維碼，即可進入手機操作頁面，當前時段電價、服務費等信息呈現(xiàn)；與此同時，充電樁屏幕上實時顯示充電量、充電費用、充電電流、剩余時間等信息，一目了然。如果有需求，用戶也可以手動停止充電。

為了讓車主充電操作更便捷，超級充電樁設備皆配備液冷槍線，加持智能動態(tài)響應充電負荷需求、柔性電網(wǎng)調控需求等技術，并引入光伏綠電。充電不需交停車費，超級充電站運營初期還有優(yōu)惠活動。工作人員介紹，充電服務費定價1.5元/度，目前充電站打3.4折，優(yōu)惠后費用為0.51元/度。“超充港灣”還開辟了“車主服務中心”，可供司機在充電等待時在此休憩。